理由1(上屆情況):
到2020年，城市建成區新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例超過50%，重點區域達到80%。

理由2(上屆情況):
新能源物流、商用車的春天已然到來。

理由3(展會展望):
為推動電車行業的的創新發展，促進推廣應用、北京市新能源汽車產業發展促進中心、中國汽車工程學會電動汽車分會、中國電工技術學會電動車輛專業委員會、北京汽車行業協會、國家汽車質量監督檢驗中北京澤安達展覽有限公司聯合定于2019年12月13日-15日在中國國際展覽中心舉辦“2019第四屆北京國際城市新能源物流車商用車展覽會”。

理由4(行業背景):
各地將公共充電樁建設納入城市基礎設施規劃建設范圍，加大用地、資金等支持力度，在物流園區、工業園區、大型商業購物中心、農貿批發市場等貨流密集區域，集中規劃建設專用充電站和快速充電樁。

理由5(展會展望):
以純電動汽車為代表的新能源汽車在城市客運、城市物流配送領域的優勢和作用也不斷凸顯. 近日，國務院辦公廳印發了《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》的通知。

理由6(展會展望):
“通知”明確提出加大新能源城市配送車輛推廣應用力度、加快新能源和清潔能源車輛推廣應用。

理由7(展會展望):
結合城市配送需求，制定新能源城市配送車輛便利通行政策，改善車輛通行條件。

理由8(展會展望):
在有條件的地區建立新能源城市配送車輛運營補貼機制，降低使用成本等等。

理由9(展會展望):
新能源汽車作為國家戰略的重要組成，代表汽車產業的發展方向，發展新能源汽車，對我國改善能源消費結構、減少空氣污染、推動汽車產業和交通運輸行業轉型升級具有積極意義。