理由1(行業(yè)背景):
“充電難”一直是困擾新能源汽車推廣的首要問題，充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)的嚴重滯后成了新能源汽車推廣的“絆腳石”。

理由2(上屆情況):
　　在充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的進程中，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到充電設(shè)施建設(shè)中已然成為了業(yè)界一大熱門話題。

理由3(行業(yè)背景):
互聯(lián)網(wǎng)與充電設(shè)施相結(jié)合成為了充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)中的一個新興產(chǎn)業(yè)。

理由4(展會展望):
　　為更好地促進我國充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)的交流合作，推進充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展，服務(wù)于我國新能源汽車的示范推廣，本屆論壇將以“互聯(lián)網(wǎng)+充電樁”為主題，就當前我國充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的話題進行分析、討論，共同助力我國新能源汽車的推廣發(fā)展。

理由5(展會展望):
此次配電網(wǎng)行動計劃表明了國家對解決“充電難”問題決心。

理由6(行業(yè)背景):
隨著一系列利好政策的落地，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將出現(xiàn)井噴式的大跨越。

理由7(展會展望):
為了解決這一矛盾，國家能源局發(fā)布的《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動計劃(2015—2020年)》提出，未來5年將投資2萬億做配電網(wǎng)的建設(shè)與改造，到2020年建成1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁接入需求，為500萬輛電動汽車提供充換電服務(wù)，滿足新能源、分布式電源及電動汽車等多元化負荷發(fā)展需求，推動智能電網(wǎng)建設(shè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。

理由8(展會展望):
“云平臺”、“大數(shù)據(jù)”、“APP”、“電池數(shù)據(jù)”“能源互聯(lián)網(wǎng)”等“潮詞”紛紛涌現(xiàn)。