【好展會網  更多交通工具專題】 <p>為推動節能與新能源汽車規模化、產業化，促進我國汽車產業加快結構調整、實現跨越式發展，日前財政部、科技部發出了《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》(以下簡稱《通知》），決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作。鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車。</p> <div align="left"></div> <div align="center"></div> <div align="left"> 《通知》明確中央財政重點對試點城市購置混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等節能與新能源汽車給予一次性定額補助。補助標準主要依據節能與新能源汽車與同類傳統汽車的基礎差價，并適當考慮規模效應、技術進步等因素確定。《通知》同時要求地方財政安排一定資金，對節能與新能源汽車配套設施建設及維護保養等相關支出給予適當補助，保證試點工作順利進行。</div> <div align="left"> 從2001年開始，在國家863計劃節能與新能源汽車重大項目連續兩個五年計劃的引導支持下，我國汽車骨干企業和相關技術和零部件配套產學研單位密切配合，持續展開大規模的技術攻關，基本掌握了電動汽車的核心技術，建立了具有自主知識產權的電動汽車技術平臺、構成了比較完整的關鍵零部件體系，實現了小批量的整車生產能力；在2008北京奧運期間我國成功組織實施了奧運歷史上規模最大的電動汽車運輸服務，為全面彰顯北京奧運綠色、科技、人文三大理念以及節能減排戰略作出了重要貢獻。</div> <div align="left"> 當前，我國節能與新能源汽車正處于從研發向規模產業化過渡轉折的重要關頭。新能源汽車作為一種新的技術趨勢，在真正大規模市場化產業化之前，在市場導入期還存在著車輛成本、產品產業鏈、基礎設施等諸多困難。還需要在示范中不斷改進。因此，有必要通過政策引導加強我國節能與新能源汽車的自主創新和產業化發展，配合示范推廣試點工作，持續進行技術攻關，并在各種復雜的環境下進行大規模的示范運行，考核產品、培育市場、完善產業鏈、降低成本，使電動汽車逐步發展成為有競爭力的產品，加快實現產業化。</div>
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