來自路透全球海運觀察（Ruters Freightview）和獨立輪船公司的信息顯示，巴西淡水河谷公司旗下的一艘全球最大干散貨運輸船已經(jīng)于周二完成奔赴中國的處女航。業(yè)內(nèi)消息人士證實，這艘名為“Berge Everest號”的貨輪周二已經(jīng)從大連港(601880,股吧)離港駛往新加坡，在新加坡補充燃油后將返回巴西。

消息人士說，這艘滿載388000噸鐵礦石的貨輪不僅被允許進(jìn)入大連港而且也完成了卸貨，這是淡水河谷公司旗下第一艘全球最大等級干散貨運輸船完成向中國運輸鐵礦石的任務(wù)。這次處女航的順利完成意味著淡水河谷試圖拓展海運業(yè)務(wù)的努力取得了進(jìn)展。

作為全球最大的鐵礦石生產(chǎn)和出口商，淡水河谷公司希望介入鐵礦石運輸業(yè)務(wù)以加強市場控制。有報道說，該公司計劃投資23億美元打造全球最大鐵礦石運輸船隊。目前淡水河谷已經(jīng)向中國和韓國的造船公司訂購了35艘巨型貨輪，其中6艘已經(jīng)交付使用。此外，該公司還從其他輪船公司租賃了十幾艘貨輪。

淡水河谷公司試圖挺進(jìn)鐵礦石運輸市場的努力遭到了中國輪船公司和海運公司的反對，中國船東協(xié)會2011年7月曾經(jīng)上書商務(wù)部要求政府出面阻止淡水河谷控制鐵礦石運輸市場的努力。2011年6月淡水河谷一艘滿載鐵礦石的貨輪因為遲遲得不到進(jìn)港許可而被迫轉(zhuǎn)道意大利。

大連港口管理部門的負(fù)責(zé)人拒絕對“Berge Everest號”進(jìn)港卸貨一消息發(fā)表評論。目前尚不清楚中國其他港口是否會允許淡水河谷的鐵礦石運輸船入港。分析人士說，短期內(nèi)淡水河谷鐵礦石運輸船可能不會進(jìn)入中國。